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谁知道全铜变压器说的是哪里全铜的?

浏览次数:803|时间:2024-06-15

最新回答

2024-06-15可乐你不乖
变压器发热的原因有:铁损(铁心的损耗)、线损(绕组的损耗)、高工作频率、大输出电流。当铁损、工作频率、输出电流恒定时,降低温度,降低线损是唯一的途径。这就是全铜的变压器的优势所在。

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2024-06-15star小朋友
您好,变压器发热的原因有:铁损(铁心的损耗)、线损(绕组的损耗)、高工作频率、大输出电流。当铁损、工作频率、输出电流恒定时,降低温度,降低线损是唯一的途径。希望对您有帮助。

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2024-06-15天天天晴9080
S11-M系列电力变压器环型铁芯配电变压器的特点在于环型铁芯变压器的铁芯是采用专用设备,将硅钢片绕成三相三芯柱,铁芯无间隙,无接缝,变压器线圈采用专利设备,在封闭式铁芯上缠绕制成,整个变压器达到了节能、降耗和保护环境的目的。
  S11-M系列电力变压器环型铁芯配电变压器的性能和特点符合我国电工行业产业政策的要求,符合电力行业的技术政策和装备政策,特别适合农网负荷特点。可作为城乡电网建设与改造工程及其他配电工程优选型号之一。
变压器结构:1  铁心:采用三相三柱式内外框卷制结构,心柱为多级阶梯圆形截面;  铁心卷制后经真空退火去除应力;槽形弯折夹件,拉螺杆拉紧器身;铁心表面涂刷专用胶,保证铁心不变形、不生锈。
  2  绕组及器身:低压绕组1~6根导线并绕的四层或双层圆筒式(500kVA及以下)或螺旋式(630kVA及以上)绕组;导线均采用无氧铜拉制;高低压绕组层间绝缘为菱格点胶纸;高压绕组轴向油道高低压间主空道油隙为撑条帘结构;铁轭绝缘与梯形垫块合为一体,使器身均匀受压;器身采用新型吊板定位结构,纵向和横向定位,确保器身稳固不位移。
  3  油箱:采用波纹油箱,密封式结构,不漏油,免维护。

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